Museo del Patrimonio Industriale

Nelle intenzioni del progettista, l’ingegner Guido Dall’Oglio, che assieme all’avvocato Ghirardi aveva fondato la G.D, doveva surclassare le motobicilette della G.D stessa. Presentava, è vero, notevoli migliorie al motore ed al telaio; ma alcuni congeniti difetti, come l’eccessivo riscaldamento delle parti racchiuse, impedirono la sperata affermazione commerciale.

Informazioni aggiuntive

DALL'OGLIO SPORT

Tipo: Corsa
Anno di costruzione: 1927
Motore: monocilindrico orizzontale a 2 tempi, con testata riportata. Alesaggio mm 51. Corsa mm 60. Cilindrata cc 122,5
Accensione: con magnete Bosch
Carburatore: Amac
Lubrificazione:    a miscela olio-benzina 1:4
Trasmissione primaria: ad ingranaggi
Cambio:    in blocco a 2 marce, estraibile dal carter
Trasmissione finale: a catena
Telaio: a doppia culla in tubi d’acciaio
Ruote: con pneumatici a tallone 26”x2”
Velocità massima: km/h 80

Provenienza: Bologna
Datazione: 1927