Museo del Patrimonio Industriale
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“Fahrradhilfsmotor”, cioè motore ausiliario per biciclette. Tale la denominazione del gioiello meccanico presentato dalla DKW nel 1919 alla “Fiera di Lipsia”. Inizialmente se ne consigliava l’applicazione sulla ruota posteriore della bicicletta, a guisa di portapacchi, ma prevalse poi il montaggio al centro di un apposito telaio. Da Bologna partì alla conquista del mercato italiano, per iniziativa della S.A.D.E.S., che lo vendeva, e di Alfeo Rodolfi, che lo utilizzava sulle sue ABRA.
MOTORE DKW 1 PS M
Tipo: 1 PS M
Anno di costruzione: 1919
Motore: monocilindrico orizzontale a 2 tempi. Alesaggio mm. 50. Corsa mm 60. Cilindrata cc 117,7
Accensione: con volano magnete a ruttore esterno
Carburatore: Zenith
Lubrificazione: miscela olio-benzina 1:10
Riduttore: interno ad ingranaggi con rapporto 3:1
Trasmissione: a cinghia
Datazione: 1919